東京に地下鉄が開通して90年。昭和初期、戦中、戦後、高度経済成長期、平成と...様々な時代を走りつづけた銀座線。その歴史に埋もれた一つのお話です。
銀座線 幻の200形について
丸ノ内線は戦時体制が悪化していなければ昭和18年頃に開通していた。日立製作所へ2輛を発注していたが戦時体制の悪化が原因で昭和18年納入予定が昭和21年になった。車体が間に合わず主動機器のみ営団へ納入されていた。※なぜか、車体は昭和23年に日立製作所の傘下の日立電鉄へ納入されていた。
いったい、どんな経緯で発注車輛の横流しをしたのか？また、日立電鉄には神中鉄道の電気式ガソリンカーや東横のガソリンカーも譲渡さてれ在籍していた。
それにくわえ、戦時中に東京急行厚木線へ転属した小田急のヤツもいた。日立電鉄は戦後の混乱期が残る私鉄。謎の多き日立電鉄である。
